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刚才发现一个冷知识，2026年中国汽车销量，在许多国家的市场占有率，已经逼近或超过日系车了。尤其是许多发达国家。

英国（差距微小，2026.1月）
中国车：12.3%（（名爵、比亚迪、领克）
日系车：13%–14%（丰田+本田+日产）
趋势：中国增速118%，日系下滑，2026年Q2大概率反超

西班牙（紧追）
中国车：11.6%–12.5%（2026年1月）
日系车：15%–16%
趋势：中国增速54.6%，日系停滞，2026年Q3有望反超

德国（增速最快）
中国车：约2%（比亚迪1.4%+零跑/小鹏等）
日系车：约2.5%（丰田1.9%+本田/日产）
趋势：中国暴增、日系大跌，2026年上半年大概率反超

以色列（2026年2月最新）
中国车：41.3%（单月）、39.1%（1-2月累计）
日系车：19.7%（单月）、18.5%（累计）
结论：中国断崖领先，超过日系+韩系之和，奇瑞单品牌超丰田

泰国（2026年1月历史性反超）
中国车：47.34%
日系车：47.34%（仅差2辆）

澳大利亚（2026年2月终结日本28年领先）
中国车：24.6%
日系车：约21%
结论：首次反超，成为澳洲进口车最大来源国

新加坡（2025）
中国车（比亚迪为主）：市占第一
日系车：被超越
结论：高端市场反超

中东（沙特/阿联酋）
中国车：约25%
日系车：约22%
结论：新能源+性价比取胜

俄罗斯，中国车一家独大。

其他还有许多小国家，已经密集性超过了：

一、拉美
智利：中国≈35%，日本≈18%
厄瓜多尔：中国≈30%，日本≈15%
秘鲁：中国≈28%，日本≈12%
哥伦比亚：中国≈25%，日本≈10%
玻利维亚：中国≈40%，日本≈8%
巴拉圭：中国≈35%，日本≈10%
乌拉圭：中国≈22%，日本≈15%

二、中东/西亚
沙特：中国≈25%，日本≈22%
阿联酋：中国≈24%，日本≈21%
卡塔尔：中国≈20%，日本≈15%
科威特：中国≈18%，日本≈14%
阿曼：中国≈22%，日本≈13%
约旦：中国≈30%，日本≈12%
黎巴嫩：中国≈25%，日本≈10%

三、东南亚
菲律宾：中国≈20%，日本≈18%
越南：中国≈18%，日本≈25%
马来西亚：中国≈15%，日本≈30%
印尼：中国≈12%，日本≈35%

四、东欧/中亚/独联体
哈萨克斯坦：中国≈45%，日本≈5%
乌兹别克斯坦：中国≈38%，日本≈7%
吉尔吉斯斯坦：中国≈50%，日本≈3%
白俄罗斯：中国≈30%，日本≈8%
摩尔多瓦：中国≈25%，日本≈10%
格鲁吉亚：中国≈30%，日本≈12%
亚美尼亚：中国≈35%，日本≈8%
阿塞拜疆：中国≈28%，日本≈11%

五、非洲
南非：中国≈20%，日本≈15%
埃及：中国≈25%，日本≈12%
阿尔及利亚：中国≈30%，日本≈10%
摩洛哥：中国≈22%，日本≈15%
突尼斯：中国≈20%，日本≈12%
肯尼亚：中国≈28%，日本≈10%
尼日利亚：中国≈25%，日本≈8%
加纳：中国≈30%，日本≈9%