Tu kontrolu má už teď - eCall je povinné ve všech nových autech, zatím tedy jen read-only (např. poloha a kdekoliv, ne jen při nehodě).
Stejně tak je povinný HW schopný ovládat brzdění a prakticky to doprovází i schopnost ovládat zatáčení a akceleraci. Je tedy jen otázkou času než se objeví první hacky co ty funkce propojí a nepůjde ani říct jestli to nebyl spíše backdoor pro rozvědky.
