En una nación de cientos de economías industriales locales, con el transporte ferroviario de larga distancia mucho más costoso que en la actualidad, el patrón natural de la industrialización habría sido integrar la maquinaria de potencia en pequeña escala en la fabricación flexible para los mercados locales.
En su lugar, el Estado agregó artificialmente la demanda de productos manufacturados en un mercado nacional único y redujo artificialmente los costos de distribución para aquellos que cumplen ese mercado. Al hacerlo, aumentó drásticamente tanto las áreas de mercado como el tamaño de la empresa predominante. En efecto, creó un ecosistema artificial al que la industria a gran escala, la producción de masas fue mejor "adaptada". "- Kevin Carson, *** Moloch: industria de la producción en masa como construcción estadistica *** (2009)
https://c4ss.org/wp-...009/08/Moloch.pdf
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quoting"In a nation of hundreds of local industrial economies, with long-distance rail transport much more costly than at present, the natural pattern of industrialization would have been to integrate small-scale power machinery into flexible manufacturing for local markets.
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Instead, the state artificially aggregated the demand for manufactured goods into a single national market, and artificially lowered the costs of distribution for those serving that market. In so doing, it drastically increased both market areas and predominant firm size. In effect, it created an artificial ecosystem to which large-scale, mass-production industry was best 'adapted.'" - Kevin Carson, ***MOLOCH: Mass-Production Industry as a Statist Construct*** (2009) https://c4ss.org/wp-content/uploads/2009/08/Moloch.pdf
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