Les CFF ne veulent pas baisser des prix sur la ligne Genève-Lausanne pour compenser les perturbations
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Réagissant aux importants retards qui ont touché la région lémanique jeudi soir, le directeur des CFF Vincent Ducrot estime que le système légal de remboursement est suffisant. Selon lui, la plupart des incidents ont des causes externes à l'entreprise
Les CFF n’envisagent pas de baisser les prix des billets sur la ligne Genève-Lausanne, touchée par une importante perturbation jeudi soir dans la zone de Renens (VD). Le système légal de remboursement en cas de retard est suffisant, a indiqué ce vendredi le directeur de l’entreprise Vincent Ducrot au 19:30 de la RTS. Face aux critiques concernant les perturbations sur la ligne Genève-Lausanne, Vincent Ducrot a exclu toute baisse de prix. Il a rappelé que la loi prévoit un remboursement de 25% du prix du billet pour un retard de plus d’une heure, et de 50% après deux heures.
Près de 800 perturbations impactent chaque jour la clientèle sur le réseau ferroviaire suisse, a expliqué le directeur des CFF. Depuis le début de l’année, douze interruptions ont touché le tronçon Genève-Lausanne, emprunté chaque jour par 150 000 personnes. Neuf d’entre elles étaient dues à des causes externes, a précisé Vincent Ducrot.
Lire aussi: /articles/une-elue-reclame-des-rabais-pour-les-usagers-de-la-ligne-lausanne-geneve
Le premier tronçon de la nouvelle ligne pour 2043
Jeudi soir par exemple, c'est un oiseau qui a provoqué le court-circuit majeur entraînant un incendie. Les bus de remplacement n’ont pas pu arriver à cause de la fermeture de l’autoroute, elle aussi touchée par l’incendie. Le directeur a présenté ses excuses aux usagers, tout en concédant que l’information aux voyageurs devait être améliorée.
Il a défendu le bilan global des CFF, soulignant la complexité du réseau et la ponctualité des trains. «Il faut aussi être conscient de la qualité du service», a ajouté le directeur. Concernant la nouvelle ligne prévue entre Genève et Lausanne pour désengorger l’axe, Vincent Ducrot a indiqué que le projet avançait normalement. Le premier tronçon n’est toutefois pas attendu avant 2043, en raison de la complexité et de la durée des procédures.
Lire aussi: /articles/chronique-d-une-soiree-epique-avec-les-naufrages-des-cff
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2026-09-18 19:04:48 UTC
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